准备开跑 京雄城际(北京段)即将开通运金博棋牌营

  中国青年网北京9月20日电 (记者 李川 通讯员 李溢春 袁旭冉) 继8月8日接入京九线成为国铁网络最新组成部分并开始联调联试以来,截至目前,京雄城际铁路(北京段)已经先后完成轨道、供电、接触网、通信、信号等各系统在内的联调联试、动车组按照运行图组织行车运行试验以及工程初步验收和安全评估等开通运营准备工作,并在精品工程、智能工程、绿色工程、人文工程等方面,取得并实现了一些列新创举、新实践和新探索。

以此为标志,随着复兴号列车即将在北京西站至北京大兴机场站间鸣笛开跑,京津冀区域内第一条开通使用电子客票的线路也即将诞生。

  北京西站,成为京津冀国铁覆盖车型最全车站

  作为京雄城际铁路(北京段)列车始发终到车站,线路开通后,北京西站将成为京津冀区域内北京局唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型最全、最复杂车站。

  针对旅客出行需求,北京西站增设京雄城际列车验票专口和候车区。

届时,旅客乘坐地铁、公交、私家车等交通方式到达北京西站后,可以从北广场27号进站通道(位于进站口中部)或南广场89号进站通道(位于进站口中部)验证验票然后安检进站,而后在换新检票闸机的第10京雄城际列车专门候车区候车。

同时,北京西站在进站口、南北扶梯、候车通廊等处增加指示标识和引导标识,方便旅客快速乘车候车。

  大兴机场站,成为京津冀区域首座高铁列车下穿机场车站

  大兴机场站,成为京津冀区域首座高铁列车下穿机场车站,也是区域内第一个安装平移式站台门的车站。

  大兴机场站客运总面积约为8700平方米,主要由安检区、综合服务中心、候车区、检票区、商务座候车室、出站厅构成。

其中,候车区域设置有军人候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区和母婴室等,方便特殊重点旅客出行。

  大兴机场站完全位于地下,由北向南在地下二层穿过机场,地下一层设为站厅层,地下二层设为站台层。

  车站采用 上进下出 的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅,自西侧京雄城际大兴机场站进站口进站安检后,经由综合服务中心办理客票业务,然后在候车大厅候车,当列车到达后,从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。

出站换乘机场的旅客,可通过南北两个出站厅分流出站,通过换乘大厅向上进入航站楼值机,出站到进机场最多需要10分钟。

旅客还可以通过换乘大厅进入城铁站厅层,换乘城铁及公共交通。

  作为京津冀区域首个安装平移式站站门的车站,在最大限度减少列车运行噪声和活塞风对站台旅客乘车候车影响的同时,进一步提升了安全、舒适的候车体验。

(责任编辑:金博棋牌)

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